Motortuning für die R1250GS?

[Hooner]

...ist mir die Kurbelwelle gebrochen.

... nicht ohne verbesserte Ölpumpen zünden sollen.

glaube nicht, dass das viel geholfen hätte, die KW fängt dann scheinbar an zu schwingen... oder so.

 

[Larsi]

glaube nicht, dass das viel geholfen hätte, die KW fängt dann scheinbar an zu schwingen... oder so.

SChwingungen ist richtig, aber es gibt da Möglichkeiten ... User Rika war da seinerzeit sehr innovativ und hat Rennboxer auf Basis der R1200S und HP2sport mit bis zu 170PS (renn)standfest gebaut. ZB mit einer verbesserten Ölversorgung. Ob auch die Lagerung der KW verändert wurde, hab ich nicht mehr im Gedächtnis.

 

[hydrantenfritz]

Wissen tu ich es nicht..aber ich denke ohne Veränderungen der Kurbelwelle ( erleichtern und auswuchten inkl.Kuppl. Komponenten) und deren Lagerung währen solche Leistungen ( 170 PS) kaum realisierbar gewesen. ( Leistung geht immer einher mit Drehzahlerhöhung).

Wäre interessant zu wissen wie das mit der Lagerung bzw. Kurbelwelle, gelöst wurde...
Wenn ich mich recht errinnere wurde bei den alten 2V Boxern mit einem Mittellager experimentiert.

 

[gstrecker]

SChwingungen ist richtig, aber es gibt da Möglichkeiten ... User Rika war da seinerzeit sehr innovativ und hat Rennboxer auf Basis der R1200S und HP2sport mit bis zu 170PS (renn)standfest gebaut. ZB mit einer verbesserten Ölversorgung. Ob auch die Lagerung der KW verändert wurde, hab ich nicht mehr im Gedächtnis.

Mit den Kurbelwellen hatte schon Rehcing und Rösner Probleme kann ich mich dumpf erinnern.

 

[teileklaus]

das soll wohl bereits beim Serienmotor bei einem kontinuierlichen Betrieb im Bereich der Höchstleistung problematisch sein...

Soll .. Hörensagen oder nenne mir mal 2 Beispiele mit KW Bruch?

glaube nicht, dass das viel geholfen hätte, die KW fängt dann scheinbar an zu schwingen... oder so.

Ob du es glaubst, ist nicht entscheidend für die Haltbarkeit.
Richtig zum höheren Mitteldruck kommt die erhöhte Schwingung, hält aber mit höherem Öldruck und mehr Durchsatz. Schwingen tuen alle KW ohne Mittellager.. Problem is dass das sich verkantende untere Pleuellager dann den Ölfilm durchdrückt und frisst. Der Bruch der Mittelwange ist nur die Folge, nicht die Ursache des Motorschadens. Also erst was schreiben wenn man belastbare Beweise für seine Plauderei vom Hörensagen hat.. Das war in den Anfängen 2007 ? der Genannten Rösner Rehcing Rika usw. wohl so, nicht mehr heute. Und da ging es fast immer um eine R1200S mit 122 PS aufwärts.
Motoren, die mit großer Ölpumpe und neuen Pleuellagern ausgerüstet waren, haben bei Rika und vielen Anderen Rennern gehalten. Wir sprechen vom OHC mit über 145 PS und ab 135 NM.
Auch die Serienkurbelwelle der HP2S verträgt 133 PS in Serie.. da das der DOHC Motor ist, sogar mit höherer Drehzahl.
Kein kleiner Tuner kann sich heute auch nur einen Kurbelwellenbruch für seine Kundschaft erlauben.

 

[FF-GS]

Ein loser Bikerkollege hatte an seinem RR-bigbore einen KW-Bruch. Das war eine TÜ, dürfte so 2015 oder 2016 gewesen sein, ich hatte da schon die Adv-LC.

 

[teileklaus]

glaub ich ja , wenn das ohne Ölpumpe gemacht wurde kann das sein wenn man an die Grenze geht.
Wann wurde das gemacht? Selbst R& R macht wohl keine Ölpumpe weils difizil ist?

 

[Hooner]

...Also erst was schreiben wenn man belastbare Beweise für seine Plauderei vom Hörensagen hat..

ich schreibe hier - wie alle anderen auch - wie mir das passt, im übrigen hier ja im Konjunktiv... beweisen muss ich generell nichts.

 

[teileklaus]

du erweckst aber den Eindruck, als wenn das nicht halten kann, hast aber erst mal hier nur Vermutungen und Hörensagen im Ärmel. Also ist das für mich Dampfplauderei. Wenn man das ernst nehmen soll, braucht man mehr als "Könnte, sollte, wird schon so sein.."
Freiheit hat jeder, frei nach deinem Spruch, aber eben auch das Risiko, dass nachgfragt wird, woher die geschiebenen Erkenntnisse kommen.

Ich hatte nun schon 2 Big Bore nur für mich aufgebaut, die erste 11 er Big Bore gekauft R&R abgegeben mit ca 190 000 km die 2. mit 178 000 km 1200 er, die 3. fahre ich gerade seit 30 000 km mit 142 NM. Zwischenzeitlich 3 weitere BIG Bore die alle laufen,
R&R hat vielfach mehr verkauft, und hat sich einen guten Ruf erarbeitet. Da lasse ich so Sprüche erst ma nicht unkommentiert, wenn keine Fakten dazu kommen. Sorry.

 

[GSF-Julian]

@GSF-Julian Den Fred hast du schon gefunden?

1250er: Cam-Dialing / kurze Ansaugstutzen / Resultat Leistung

Nein kannte ich bisher noch nicht, große Danke!