Startprobleme

[Woli_92]

Hallo leute,

Ich brauche bitte mal eure hilfe

Ich habe mir vor ca 2 Monaten eine Husqvarna 701 gekauft. Sie ist immer angesprungen und super gefahren.

Seit ca 3 wochen steht nun da ich keine zeit hatte zum fahren, heute wollte ich sie mal starten und eine kleine runde drehen.

Nur leider ist sie stromlos, habe also die batterie ausgebaut und geladen. Ladegerät zeigt an dass sie voll ist. Also raus batterie angeschlossen zündung ein und... Nichts, kein display, kein licht nichts

Ist die batterie tot, oder kann sie was anders haben?

Danke

 

[mmo-bassman]

Das Ding müsste irgendwo ne Hauptsicherung haben, meistens 30A, Check die mal.

 

[Woli_92]

Danke werd ich mal ausprobiern.
Anlaufen hab ich auch schon probiert funktioniert aber irgentwie nicht bzw bleib sie nicht an. Höchstens 1 oder 2 sekunden.

Aber nach den anlaufen habe ich kurz strom, zumindest leuchtet das display ein paar minuten auf.

 

[mmo-bassman]

Hast bestimmt noch Garantie, oder?
Dann ab zum Händler.

 

[hydrantenfritz]

Spannung messen an Batterie.

 

[DKwRudl]

Spannung messen an Batterie.

So möchte ich auch sagen und dann Pole richtig blank machen sowie Anschluss Klemmen. Hatte das auch schon vor Jahren an meiner Transalpen. Wünsche dir viel Glück das du noch zum fahren kommst

 

[Woli_92]

Hallo, ich habe heute alles ausgemessen und geprüft. Die sicherungen sind gut und die batterie ist ok. (13,35v)

Hab beim zündschloss die kabel geprüft und da richt es so als wäre ein kabel abgebrannt.

Jetzt die frage, wenn ich die kabel tausche welche kabel benötige ich da. Kann ich da irgentein stromkabel nehmen und es richten?

Danke schon mal.

 

[pudl]

Aber nach den anlaufen habe ich kurz strom, zumindest leuchtet das display ein paar minuten auf.

Waren es Minuten oder nur Sekunden? Gebraucht- oder Neukauf? Egal; beim Anschieben war kurz Saft da. Da es beim Anschieben auch zu, wenn auch nur leichten, Lenkerbewegungen kommt, die wiederum das eine oder andere Kabel bewegen können, wäre auch ein Kabelbruch im Lenkkopfbereich möglich.
Hatte ich selber mal bei einer SpeedTriple. Zündschloss war ok, aber ein paar Zentimeter dahinter fand ich eine mangelhafte Reparaturstelle. Kabelbrand und Abfackeln des Fahrzeugs und der Umgebung ist dann worst case.

 

[Woli_92]

Hallo, der tacho leuchtet ca 1 bis 2 minuten.
Hab sie gebraucht gekauft.

Ja ich denke ich hab den fehler gefunden unter dem zünschloss richt es ein wenig verbrannt.

Kann ich die kabel reperieren bzw welche kabel benötige ich dafür.
1mm oder doch eher 1,5mm

 

[pudl]

Meine Kristallkugel schläft leider noch. Aber wenn Du den schadhaften Bereich gefunden hast, weisst Du auch, welche Kabel-Querschnitte nötig sind.
Ich habe meine Kabel, es waren insgesamt 5 oder 6, einige davon wahrscheinlich Folgeschäden der Wärmeentwicklung, freigelegt, abisoliert und dann mit sogenannten Lötverbindern, die es für alle Querschnitte gibt, geflickt. Vorteil dieser Teile ist die Wasserdichtigkeit. Ein, wenn auch nur kurzer, Schrumpfschlauch ist integriert und durch das Lötzinn ist bei korrekter Anwendung ein dauerhafter Kontakt gewährleistet. Gerade aber die Verschmelzung des Lötzinns setzt etwas Geschick, aber auch ausreichende Platzverhältnisse voraus. Perfekt wird es mit einem extra Schrumpfschlauch über der Reparaturstelle, der allerdings als allererstes über die noch getrennten Kabel gezogen werden muß.
Bezugsquellen sind neben dem weltweitenNetz oder dem Großen Fluss auch die Bucht, der Baumarkt, Boschdienst auch die Tante oder Prolo.

 

[FraFi]

Ich würde mir ggf einen gebrauchten Kabelbaum holen, wenn da günstig dranzukommen ist. Dann hast Du die passenden Kabel zur Reparatur und kannst den Bereich etwas großzügiger ersetzen.
Bei Reparaturen mit Schrumfschlauch wird das Kabel sehr starr. In einem Bereich mit viel Biege-/Drehbewegungen ist das eher kontraproduktiv. Deshalb möglichst dicht am oder noch besser im Zündschloss die Kabel abnehmen und dann mit neuen Kabeln bis hinter den Biegebereich ersetzen.
Viel Erfolg!

GSrüsse
Frank