Sammlung von Reklamationen bei der R1300GS

[GS-Swiss]

Ja ist so, aber man vergisst immer die grossen Probleme mit der 1250er, wo es dann teilweise wirklich um Sicherheit ging, wie Hayes und Kardan. Soweit sind wir bei der 1300er zum Glück noch nicht.

 

[FF-GS]

Hayes war null Sicherheitsproblem. Ein festgerosteter Kardan auch nicht, beides Qualitätsprobleme.

 

[Heidekutscher]

Die Meinung teile ich überhaupt nicht!!!!

 

[Rundling]

Versucht nächstes mal den Starter gedrückt zu halten, wie von BMW scheinbar empfohlen. Nach kurzer Zeit soll er kommen. Mein Händler hat bis jetzt gut 80 ausgeliefert und 2 wären betroffen, inkl. meiner.

Wenn du an der Ampel stehst, diese auf grün umschaltet und die Kiste nicht anspringt, hast du nicht die Zeit um 5 Sekunden zu warten…
Das Motorrad muss beim ersten mal starten… Alles andere ist nicht akzeptabel…
Das was dir da dein Händler erzählt, sind Infos von vor sechs Monaten…
Auch deine Aussage, das dass Starter-Relais neu programmiert wird, ist gelinde gesagt Quatsch…

 

[Rundling]

Ganz ehrlich, wenn ich weiß, dass das "Startproblem" ein Softwarethema ist und die Kiste zuverlässig beim zweiten Versuch auf jeden Fall anspringt, dann wäre das für mich nix was mir den Tag verdirbt oder was unfassbar dringend erledigt werden müsste.

Solange mich das Mopped zuverlässig nach Hause bringt, nirgendwo irgendwas ausläuft, oder meinen Fahrspass negativ beeinflusst, bin ich bei sowas echt entspannt.

Wenn du im Hochsommer dein Motorrad an der roten Ampel ausmachst, die Ampel dann umschaltet auf Grün und das Motorrad nicht anspringt, dann wirst du deine Meinung ganz schnell ändern… glaub mir…

 

[qtreiber]

na ja, zu 99% springt das Teil nach 5 Sekunden an. Sollte er überleben.

Funktionieren muss das Teil, sofort, da sind wir uns einig.

... bisher habe ich im Hochsommer noch keinen zweiten Startversuch benötigt.

 

[OidaMo]

Ich kann davon, Gott sei Dank oder BMW sei Dank,
nix Negatives berichten.
5°C Griffheizung auf 2, Sitzheizung Fahrer/Sozia an, Zusatzscheinwerfer an und Gang drinnen.
Springt wie gewohnt an..

 

[Rundling]

Ich kann davon, Gott sei Dank oder BMW sei Dank,
nix Negatives berichten.
5°C Griffheizung auf 2, Sitzheizung Fahrer/Sozia an, Zusatzscheinwerfer an und Gang drinnen.
Springt wie gewohnt an..

Und genau so muss es sein…
Ich ärgere mich bereits seit über einem halben Jahr mit diesem Problem rum und wir reden hier von circa 70 % der Startversuche, die abgebrochen werden…
Bei einem Motorrad von einem Premium Hersteller, wie sich BMW selbst schimpft, welches ü 25.000 € kostet gehe ich keine Kompromisse rein… Punkt…

 

[virility]

Und genau so muss es sein…
Ich ärgere mich bereits seit über einem halben Jahr mit diesem Problem rum und wir reden hier von circa 70 % der Startversuche, die abgebrochen werden…
Bei einem Motorrad von einem Premium Hersteller, wie sich BMW selbst schimpft, welches ü 25.000 € kostet gehe ich keine Kompromisse rein… Punkt…

Das wiederum verstehe ich nicht.
Mangel melden, Frist setzen. Wenn ein halbes (!!) Jahr 70% der Startversuche nicht funktionieren würden, hätte ich schon längst das Thema Wandlung angesprochen

 

[qtreiber]

du kannst das mit dem Premium Hersteller und dem Kaufpreis weglassen. Bei mir muss jedes Teil funktionieren.

Deine 1300er scheint aber schon eine kleine Ausnahme zu sein!?

Da fliegt schon der nächste mit "Wandlung" rein. Viel Spaß! BMW muss den Mangel beheben, klar, und das möglichst schnell.

Wichtig wäre, dass nun das eventuell vorhandene Update eine Lösung darstellt.

 

[WorldEater]

Wenn du im Hochsommer dein Motorrad an der roten Ampel ausmachst, die Ampel dann umschaltet auf Grün und das Motorrad nicht anspringt, dann wirst du deine Meinung ganz schnell ändern… glaub mir…

Wenn ich Befürchtungen habe nicht schnell genug von der Ampel weg zu kommen, dann lass ich den Motor halt laufen.

 

[Rundling]

Wenn ich Befürchtungen habe nicht schnell genug von der Ampel weg zu kommen, dann lass ich den Motor halt laufen.

Absolut inakzeptabel…

 

[virility]

Wenn ich Befürchtungen habe nicht schnell genug von der Ampel weg zu kommen, dann lass ich den Motor halt laufen.

...hast du mal was von CO2 gehört? #Sarkasmus

 

[WorldEater]

Absolut inakzeptabel…

Das heißt Du schaltest an jeder roten Ampel den Motor ab?
Wegen Sprit? Abgas? Lärm?

 

[Rundling]

Das heißt Du schaltest an jeder roten Ampel den Motor ab?
Wegen Sprit? Abgas? Lärm?

In erster Linie wegen der Hitze die der Motor im Standgas abstrahlt… In der kalten Jahreszeit ist das noch akzeptabel, im Hochsommer bei ü 30° und einer absehbaren längeren Rotphase (ich kenne die Ampel auf meinem Weg zur Arbeit) grundsätzlich immer… Aber auch der Lärm und die Abgase sind für mich ein, wenn auch untergeordneter Grund…
Bei allen meiner vielen Motorrädern, davon drei GS‘n, war das NIE ein Problem…

 

[virility]

Du meinst das echt ernst. Ich dachte wirklich, du hast dir einen Scherz erlaubt

 

[Rundling]

Du meinst das echt ernst. Ich dachte wirklich, du hast dir einen Scherz erlaubt

Natürlich meine ich das ernst… Ich benutze meine GS fast täglich für den Weg zur Arbeit, Einkaufen und und und… Natürlich auch für den Feierabend-Spaß im Schwarzwald, aber da ist das Problem mit den Ampeln ehe selten bis gar nicht vorhanden…

 

[qtreiber]

Nur wenn eine längere Rotphase absehbar ist (wie lange ist diese?), an Baustellenampeln und Bahnübergängen schalte ich den Motor mit dem Not-Ausschalter aus. Lieber etwas früher als zu lange warten.

Hitzeprobleme? Nö. Die Pause dauert nicht stundenlang.

 

[Rundling]

du kannst das mit dem Premium Hersteller und dem Kaufpreis weglassen. Bei mir muss jedes Teil funktionieren.

Deine 1300er scheint aber schon eine kleine Ausnahme zu sein!?

Da fliegt schon der nächste mit "Wandlung" rein. Viel Spaß! BMW muss den Mangel beheben, klar, und das möglichst schnell.

Wichtig wäre, dass nun das eventuell vorhandene Update eine Lösung darstellt.

Ja, das ist wohl wirklich eine Ausnahme…
BMW hat mir von sich aus schon einen Tausch/Rücknahme angeboten mich aber gebeten das neue Update abzuwarten…
Eine Rücknahme kommt für mich aber nicht infrage, da mir jetzt schon zugesichert wurde, die neue kann frühestens Anfang September geliefert werden…
Das würde für mich bedeuten, die Saison wäre vorbei…
Nein, Nein… die müssen das lösen…
Ich persönlich glaube nicht mal an das Software Problem… Für mich ist es ein Mangel der Batterie… BMW weigert sich aber bislang diese zu tauschen und bittet mich auf das Update zu warten… Mein Plan B. ist es, sollte das Update nicht zum Erfolg führen, die Batterie gegen ein herkömmliche Blei/Gel Batterie zu tauschen…

 

[Mini65]

In erster Linie wegen der Hitze die der Motor im Standgas abstrahlt… In der kalten Jahreszeit ist das noch akzeptabel, im Hochsommer bei ü 30° und einer absehbaren längeren Rotphase (ich kenne die Ampel auf meinem Weg zur Arbeit) grundsätzlich immer… Aber auch der Lärm und die Abgase sind für mich ein, wenn auch untergeordneter Grund…
Bei allen meiner vielen Motorrädern, davon drei GS‘n, war das NIE ein Problem…

Kann ja jeder machen wie er will. Aber dadurch wird natürlich Batterie und Anlasser mehr belastet und es ist ja nicht wie beim Pkw eine stärkere Batterie verbaut, wenn Start/Stop Automatik vorhanden.