Vorstellung - Dunlop Trailmax Raid - 50/50 Off Road

[SQ18]

Bauen solche Reifen eigentlich linear ab? Und nutzen die auf Schotter verstärkt oder weniger ab (z. B. in Norwegen)?

Nicht linear, wenn die Stollen niedriger werden geht die Abnutzung zurück da die Stollen nicht mehr so stark arbeiten.
"Normale" Schotterstraßen wie Norwegen oder Island tut denen nichts, da geht der Verschleiß nach meiner Erfahrung eher runter.

 

[Nordisch]

wenn die Stollen niedriger werden geht die Abnutzung zurück

Danke, dann sollte er für eine kleine Tour durch Norwegen reichen.

Werde weiter berichten.

 

[rudiratlos]

zurück von einer Tour nach Griechenland/Pelopones... Gesamtlaufleistung ca.7000km. Restprofil hinten mittig: 3,1mm - aussen 5-7mm. Fahr-aufteilung: Autobahn 1tkm mit vmax 130. Der Rest Landstrassen aller Ordnung und gesamt circa 500km unbefestigte Wege, z.T. mit heftigem Schotter (Skipistenzufahrt auf 2.200m.) Auffällige Abnutzung: Mitte hoch, Innenstollen wenig, Außenstollen mehr. Fahrverhalten gleichbleibend über die gesamte Laufleistung. Singsang bei 70km/h +-2.
Kippelige Kurvenfahrt, aber keine Rutscher oder Haftungsabriss.
Vorderrrad: 5-7mm. gleichmäßigere Abnutzung. Gefahren auf einer Triumph Scrambler XE1200 - also 21" vorne. Gleiches mittiges Verschleißbild auf begleitender GS1250 mit Dunlop Raid. Und einer mit Pirelli Rally STR mit gleichmäßigerem Verschleissbild. Alles bei gleichem Tempo/gleicher Beschleunigung.
Fazit: Wenn der Gummi nicht auf der Autobahn eckig gefahren wird, sollten mit dem Hinterreifen mindestens 8tkm bis zur Glatze gut drinne sein. Vorne bestimmt 12tkm.